கொதிநிலைக்கு அப்பால்: நண்டுகள் மற்றும் கடல் நண்டுகளில் உணர்வுத்திறன் குறித்த வளர்ந்து வரும் அறிவியல்

பகிர்

பெல்ஃபாஸ்டில் உள்ள குயின்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தின் அமைதியான ஆய்வகம் ஒன்றில், ஒரு தொட்டியில் ஒற்றை இறால் ஒன்று தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது. அதற்கு ஒரு மென்மையான, குறிப்பிட்ட இடத்தில் அதிர்ச்சியை அளிக்கும் வகையில் ஒரு மின்முனை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பல தசாப்தங்களாக, எந்தவொரு எதிர்வினையும் ஒரு சாதாரண "நோசிசெப்டிவ்" அனிச்சைச் செயல் மட்டுமே என்றே பரவலாக நம்பப்பட்டது—அதாவது, ஒரு தீங்கு விளைவிக்கும் தூண்டுதலிலிருந்து விலகிச் செல்லும் ஒரு தானியங்கி, நனவிலித் துடிப்பு; ஒரு தாவரம் சூரியனை நோக்கித் திரும்புவதை விட இதற்கு அதிக அர்த்தமில்லை. ஆனால், பேராசிரியர் ராபர்ட் எல்வுட் மற்றும் அவரது சகாக்கள் கண்டறிந்தது இதைவிட மிகவும் ஆழமான ஒன்று; அது நரம்பியல் மற்றும் விலங்கு நெறிமுறைகள் உலகங்களில் தனக்கே உரிய அதிர்வலைகளை அனுப்பும் ஒரு திட்டமிட்ட மற்றும் நீடித்த எதிர்வினையாகும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

  • 🔬 நண்டுகள், கடல் நண்டுகள் மற்றும் இறால்கள் போன்ற பத்துக்கால் ஓட்டுடலிகள் வெறும் எளிய அனிச்சைச் செயல்களை மட்டும் வெளிப்படுத்தாமல், உணர்வுள்ளவை மற்றும் வலியை உணரும் திறன் கொண்டவை என்ற வலுவான அறிவியல் ஒருமித்த கருத்து, 300-க்கும் மேற்பட்ட சக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட ஆய்வுகளின் ஆதரவுடன் உருவாகி வருகிறது.
  • ⚖️ இந்த ஆதாரங்களுக்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, ஐக்கிய இராச்சியம், சுவிட்சர்லாந்து, நார்வே, ஆஸ்திரியா மற்றும் நியூசிலாந்து உள்ளிட்ட நாடுகள், ஓட்டுடலிகளின் உணர்வுத்திறனை அங்கீகரிக்கும் சட்டங்களை இயற்றியுள்ளன; மேலும், அவற்றை மயக்கமடையச் செய்யாமல் உயிருடன் கொதிக்க வைப்பது போன்ற மனிதாபிமானமற்ற நடைமுறைகளையும் தடை செய்துள்ளன.
  • 🦀 கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சோதனைகள், ஓட்டுடலிகள் வலிமிகுந்த தூண்டுதல்களைத் தவிர்க்கக் கற்றுக்கொள்வதையும், வலியைத் தவிர்ப்பதற்கும் வளங்களைப் பாதுகாப்பதற்கும் இடையில் சமநிலைப்படுத்துவதையும், மற்றும் உடலியல் ரீதியான மன அழுத்த எதிர்வினைகளை வெளிப்படுத்துவதையும் நிரூபிக்கின்றன; இந்த நடத்தைகள், அவை வெறும் தானியங்கிகள் என்ற கருத்துக்கு முரணானவை.
  • 🌍 உலகளாவிய அளவில் ஓட்டுடலிகளை மீன்பிடித்தலும் வளர்த்தலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நூற்றுக்கணக்கான பில்லியன் தனி விலங்குகளை உள்ளடக்கியுள்ளன. இது, பூமியில் உள்ள மிகப்பெரிய மற்றும் பெரிதும் கவனிக்கப்படாத விலங்கு நல நெருக்கடிகளில் ஒன்றாக விளங்குகிறது.
  • ✅ மின்சார அதிர்ச்சி மூலம் வதைத்தல் போன்ற மனிதாபிமான முறையில் இறைச்சி வெட்டும் தொழில்நுட்பங்கள் உருவாக்கப்பட்டு, வணிக ரீதியாகக் கிடைக்கின்றன. இவை, உடல் உறுப்புகளைத் துண்டித்தல் மற்றும் கொதிக்க வைத்தல் போன்ற வழக்கமான முறைகளுக்குச் சாத்தியமான மாற்றுகளை வழங்குகின்றன.
ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தில் ஐரோப்பிய கடற்கரை நண்டு
ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தில் ஐரோப்பிய கடற்கரை நண்டு · செயற்கை நுண்ணறிவால் உருவாக்கப்பட்ட சித்திரம்

அமைப்புக்கு ஒரு அதிர்ச்சி

மனித வரலாற்றின் பெரும்பகுதியில், கொதிக்கும் நீர் நிறைந்த பானையில் ஒரு நண்டு போடப்படும்போது அது வலியை உணருமா என்ற கேள்வி, உணர்ச்சிபூர்வமான மானுட உருவகம் என்று புறக்கணிக்கப்பட்டது. அவை நீர்வாழ் பூச்சிகளாகக் கருதப்பட்டன; அவற்றின் நரம்பு மண்டலங்கள் மிகவும் பழமையானவையாகவும், மூளைகள் மிகவும் அந்நியமானவையாகவும் இருந்ததால், அகநிலை அனுபவம் போன்ற எதையும் ஆதரிக்க இயலாது என்று நம்பப்பட்டது. அவற்றைப் பிடிப்பதையும் நுகர்வதையும் மையமாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்ட சட்ட மற்றும் தொழில்துறை கட்டமைப்புகள் இந்த அனுமானத்தைப் பிரதிபலித்தன. அவை உணர்வற்ற பொருட்களாகவே கருதப்பட்டன; உலகின் பெரும்பாலான பகுதிகளில் இன்றும் அவ்வாறே நடத்தப்படுகின்றன.

இந்த முன்மாதிரி, நுணுக்கமான, பெரும்பாலும் நேர்த்தியான, சோதனை வடிவமைப்பின் சுமையின் கீழ் உடையத் தொடங்கியது. இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இத்துறையில் ஒரு முன்னணி நபராக விளங்கும் பேராசிரியர் ராபர்ட் எல்வுட், வெறும் உற்றுநோக்கலைத் தாண்டிச் சென்றார். ஒரு அடிப்படை ஆய்வில், அவரும் அவரது குழுவினரும் இறால்களின் அடிவயிற்றில் லேசான மின் அதிர்ச்சியை அளித்தனர். மின் அதிர்ச்சிக்கு உள்ளான இறால்கள், தீவிரமான மற்றும் சிக்கலான வால் வளைக்கும் எதிர்வினையை வெளிப்படுத்தின; இது ஒரு தெளிவான வெறுப்பு நடத்தையாகும். ஆனால், அடுத்து என்ன நடந்தது என்பதுதான் முக்கியக் கண்டுபிடிப்பாக இருந்தது. மின் அதிர்ச்சி அளிக்கப்பட்ட பகுதியில் மேற்பூச்சு மயக்க மருந்து பயன்படுத்தப்பட்டபோது, ​​வால் வளைத்தல் கணிசமாகக் குறைந்தது. இந்த நடத்தை ஒரு வெறும் அனிச்சைச் செயலாக இருந்திருந்தால், வலி ​​சமிக்ஞைகளைத் தடுக்கும் ஒரு மயக்க மருந்து எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தியிருக்கக் கூடாது. இதன் உட்பொருள் தெளிவாக இருந்தது: இந்த எதிர்வினை ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட வலி மண்டலத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது.

மற்றொரு மைல்கல் சோதனைகளின் வரிசையில் சாதாரண கடற்கரை நண்டுகள் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. எல்வுட், நண்டுகளை நன்கு ஒளியூட்டப்பட்ட ஒரு அடைப்பிடத்தில் வைத்தார்; அங்கு அவை தேர்ந்தெடுப்பதற்காக இரண்டு இருண்ட மறைவிடங்கள் வைக்கப்பட்டிருந்தன. ஒரு நண்டு ஒரு மறைவிடத்தைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, அது அங்கிருந்து அகற்றப்பட்டு, அந்த இரண்டு மறைவிடங்களில் ஒன்றுக்கு சீரற்ற முறையில் லேசான மின் அதிர்ச்சி கொடுக்கப்பட்டது. நண்டு மீண்டும் அடைப்பிடத்திற்குத் திரும்பக் கொண்டுவரப்பட்டபோது, ​​அது மீண்டும் ஒரு மறைவிடத்தைத் தேடியது. வெறும் இரண்டு சோதனைகளுக்குப் பிறகு, பெரும்பாலான நண்டுகள் தங்களுக்கு மின் அதிர்ச்சி கொடுக்கப்பட்ட மறைவிடத்தைத் தவிர்க்கக் கற்றுக்கொண்டு, அதற்குப் பதிலாகப் பாதுகாப்பான மாற்று வழியைத் தேர்ந்தெடுத்தன. இது, அவை மின் அதிர்ச்சியை விரும்பத்தகாததாகக் கருதியது மட்டுமல்லாமல், அந்த எதிர்மறையான அனுபவத்துடன் தொடர்புடைய இடத்தை நினைவில் வைத்துக்கொண்டு, அதற்கேற்பத் தங்கள் எதிர்கால நடத்தையை மாற்றிக்கொண்டன என்பதையும் நிரூபித்தது. இது வலியை அடிப்படையாகக் கொண்ட கற்றலின் ஒரு முக்கிய அடையாளமாகும்; இது ஒரு எளிய, உள்ளார்ந்த அனிச்சைச் செயலிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டது.

வெறும் அனிச்சைச் செயலை விட மேலானது

இந்த விரும்பத்தகாத எதிர்வினைகள், ஒருவர் சூடான அடுப்பிலிருந்து தானாகவே கையை வெளியே எடுப்பதைப் போன்ற ஒரு ஆழ்மன தண்டுவட அனிச்சைச் செயலே என்றும், அதிலிருந்து எந்த விதத்திலும் வேறுபட்டதல்ல என்றும் விமர்சகர்கள் நீண்ட காலமாக வாதிட்டு வந்தனர். ஆனால், வலியின் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட, ஒருங்கிணைந்த அனுபவம் தேவைப்படும் நடத்தைகளை நிரூபிப்பதன் மூலம், இந்த வாதத்தை ஆராய்ச்சி முறையாகத் தகர்த்துள்ளது. தீங்கு விளைவிக்கும் தூண்டுதலை எளிமையாகக் கண்டறியும் நோசிசெப்ஷனுக்கும், அதனுடன் வரும் அகநிலை, எதிர்மறையான உணர்ச்சி அனுபவமான வலிக்கும் இடையேதான் முக்கிய வேறுபாடு உள்ளது. ஓட்டுடலிகள் அந்த இடைவெளியை நிரப்புகின்றன என்று சான்றுகள் தெரிவிக்கின்றன.

"ஊக்கப் பரிமாற்றங்கள்" பற்றிய ஆய்வுகளிலிருந்து மிகவும் சக்திவாய்ந்த சான்றுகளில் ஒன்று கிடைக்கிறது. 2013-ஆம் ஆண்டு மேகீ மற்றும் எல்வுட் நடத்திய ஓர் ஆய்வில், துறவி நண்டுகளுக்கு அவற்றின் ஓடுகளுக்குள் ஒரு லேசான அதிர்ச்சி கொடுக்கப்பட்டது. துறவி நண்டுகளுக்கு ஓட்டிற்குள் பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும் என்ற வலுவான உந்துதல் உள்ளது. இருப்பினும், அதிர்ச்சிக்குள்ளானபோது, ​​பல நண்டுகள் தங்கள் ஓடுகளைக் கைவிடத் தேர்ந்தெடுத்தன; இது, அந்தத் தீங்கு விளைவிக்கும் தூண்டுதலிலிருந்து கிடைக்கும் நிவாரணத்திற்காக அவை ஓட்டின் பாதுகாப்பைப் பரிமாறிக்கொண்டன என்பதைக் குறிக்கிறது. மேலும், அவை தங்கள் ஓட்டை விட்டு வெளியேறும் சாத்தியக்கூறு, அவை வசித்த ஓட்டின் தரத்தைப் பொறுத்து அமைந்தது. உயர் தரமான ஓடுகளில் இருந்த நண்டுகளை விட, தரம் குறைந்த ஓடுகளில் இருந்த நண்டுகள் அதிர்ச்சிக்குள்ளானபோது மிகவும் விரைவாக வெளியேறின. இது ஒரு எளிய அனிச்சைச் செயல் அல்ல; இது வலியின் தீவிரத்தை வளத்தின் மதிப்புடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கின்ற ஒரு சிக்கலான, சூழலைச் சார்ந்த முடிவாகும்.

அவர்கள் காயத்திற்கு வெறுமனே எதிர்வினையாற்றுவதில்லை; அதிலிருந்து பாடம் கற்றுக்கொண்டு, அதை நினைவில் வைத்துக்கொண்டு, எதிர்காலத்தில் அது போன்ற நிகழ்வுகளைத் தவிர்க்கும் வகையில் தங்கள் நடத்தையை மாற்றிக்கொள்கிறார்கள்

வலிக்கான அளவுகோல்களை முறைப்படுத்த, ஆராய்ச்சியாளர்கள் குறிகாட்டிகளின் ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்கியுள்ளனர். ஓட்டுடலிகளிடமிருந்து கிடைக்கும் சான்றுகள் இப்போது அவற்றில் பலவற்றைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.

வலி எதிர்வினைக்கான அளவுகோல்கள் டெகாபாட் ஓட்டுடலிகளில் சான்றுகள்
பொருத்தமான ஏற்பிகளைக் கொண்டுள்ளது உடல் முழுவதும் காணப்படும் வலி உணர் நரம்புகள், இயந்திரவியல், வெப்பம் மற்றும் வேதியியல் சார்ந்த அச்சுறுத்தல்களுக்குப் பதிலளிக்கின்றன.
ஒருங்கிணைந்த மூளைப் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது தகவல்களைச் செயலாக்கவும் நினைவுகளை உருவாக்கவும் திறன் கொண்ட சிக்கலான நரம்பு முடிச்சுகள் மற்றும் நரம்புக் கட்டமைப்புகள்.
மயக்க மருந்துகளால் பாதைகள் மாற்றப்படுகின்றன உள்ளூர் மயக்க மருந்துகள் மற்றும் வலி நிவாரணிகள் (மார்ஃபின் போன்றவை) தவிர்ப்பு நடத்தைகளைக் குறைக்கின்றன அல்லது முற்றிலுமாக நீக்குகின்றன.
கற்றறிந்த தவிர்ப்பு வலிமிகுந்த தூண்டுதல்களுடன் தொடர்புடைய இடங்களையும் சூழல்களையும் தவிர்க்க விரைவாகக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.
ஊக்கப் பரிமாற்றங்கள் வலியைத் தவிர்ப்பதற்காக, (பாதுகாப்புக் கூடு அல்லது இருண்ட மறைவிடம் போன்ற) மதிப்புமிக்க வளங்களை மனமுவந்து துறப்பது.
சீராக்குதல் மற்றும் பாதுகாக்கும் நடத்தைகள் காயம்பட்ட உடல் பாகங்களைப் பராமரித்து பாதுகாத்தல்; இது, காயம் ஏற்படுத்தாத தூண்டுதல்களின்போது காணப்படாத ஒரு நடத்தையாகும்.
உடலியல் அழுத்த எதிர்வினைகள் காயத்திற்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, அதிகரித்த மன அழுத்த ஹார்மோன்களை (ஓட்டுடலிகளின் ஹைப்பர்கிளைசெமிக் ஹார்மோன் போன்றவை) வெளிப்படுத்துகின்றன.

இந்தக் கண்டுபிடிப்புகள் அனைத்தும் ஒன்றுசேர்ந்து, இன்பத்தைத் தேடுவதற்கும் துன்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்குமான உந்துதலால் உலகம் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விலங்கின் சித்திரத்தைத் தருகின்றன; அது ஒரு இயந்திரம் அல்ல, மாறாக ஓர் ஆளுமை கொண்டதாகும்.

ஒரு சாதாரண நண்டு கண்ணின் நெருக்கமான தோற்றம்
சாதாரண நண்டு கண்ணின் நெருக்கமான தோற்றம் · செயற்கை நுண்ணறிவால் உருவாக்கப்பட்ட சித்திரம்

ஒரு மனதின் கட்டமைப்பு

சந்தேகவாதிகள், ஓட்டுடலிகளின் பரவலாக்கப்பட்ட நரம்பு மண்டலத்தை, அவற்றால் உணர்வுத்திறனைப் பெற இயலாது என்பதற்குச் சான்றாக அடிக்கடி சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். பாலூட்டிகளில் நாம் உணர்வுடன் தொடர்புபடுத்தும் பெரிய, மையப்படுத்தப்பட்ட நியோகார்டெக்ஸ் அவற்றுக்கு இல்லை. இருப்பினும், இந்த வாதம் "முதுகெலும்பிகளின் மேலாதிக்கவாதம்" என்ற ஒரு வடிவமாகவே பெருகிவரும் அளவில் பார்க்கப்படுகிறது. தகவல் செயலாக்கப் பிரச்சனைக்கு பரிணாமம் எண்ணற்ற தீர்வுகளை உருவாக்கியுள்ளது. ஓட்டுடலிகளின் நரம்பு மண்டலம், உடல் முழுவதும் பரவியுள்ள தொடர்ச்சியான நரம்புக் கொத்துகளுடன் (கேங்க்லியா) இணைக்கப்பட்ட ஒரு மூளையைக் கொண்டுள்ளது. கட்டமைப்பு ரீதியாக வேறுபட்டிருந்தாலும், இந்த அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது.

ஓட்டுடலிகள் அதிநவீன உணர்ச்சி உறுப்புகளையும், அந்தத் தகவல்களைச் சிக்கலான வழிகளில் செயலாக்கும் நரம்பியல் திறனையும் கொண்டிருப்பதை நரம்பியல் விஞ்ஞானிகள் கண்டறிந்துள்ளனர். அவற்றுக்கு ஓபியாய்டு ஏற்பிகள் உள்ளன, மேலும் மார்ஃபின் போன்ற வலி நிவாரணிகளுக்கு அவை பதிலளிக்கின்றன. இது, வலியைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரு உயிர்வேதியியல் அமைப்பு நம்முடையதைப் போலவே அவற்றுக்கும் உள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. காயம் ஏற்படும்போது, ​​அவை பாதிக்கப்பட்ட பகுதியைத் தேய்க்கும், பாதுகாக்கும் அல்லது சீராக்கும். இது, ஒரு பொதுவான, அனிச்சைச் செயலால் உடலைத் தாக்குவதற்குப் பதிலாக, காயம் ஏற்பட்ட இடத்தின் மீது ஒருமுகப்படுத்தப்பட்ட விழிப்புணர்வைக் காட்டும் ஒரு பாதுகாப்பு நடத்தையாகும்.

2021-ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், இங்கிலாந்து அரசாங்கத்தால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு சுயாதீன நிபுணர் குழுவால் இந்த ஆதாரத் தொகுப்பு முறையாக மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது. லண்டன் ஸ்கூல் ஆஃப் எகனாமிக்ஸ் அண்ட் பொலிட்டிகல் சயின்ஸ் (LSE)-ஐச் சேர்ந்த டாக்டர் ஜொனாதன் பிர்ச் தலைமையிலான இந்தக் குழு, 300-க்கும் மேற்பட்ட அறிவியல் ஆய்வுகளை மதிப்பாய்வு செய்தது. அவர்களின் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த அறிக்கை, டெகாபாட் ஓட்டுடலிகள் (நண்டுகள், கடல் நண்டுகள் மற்றும் இறால்கள் உட்பட) மற்றும் செபலோபாட் மெல்லுடலிகள் (ஆக்டோபஸ் மற்றும் கணவாய் போன்றவை) ஆகியவற்றில் உணர்வுத்திறன் இருப்பதற்கான "வலுவான சான்றுகள்" இருப்பதாக முடிவு செய்தது.

300-க்கும் மேற்பட்ட ஆய்வுகளை மதிப்பாய்வு செய்த பிறகு, பத்துக்காலிகள் ஓட்டுடலிகளில் உணர்வுத்திறன் இருப்பதற்கான சான்றுகள் வலுவாக உள்ளன என்பதே எங்கள் முடிவுக்கு வந்தோம். எங்கள் அறிக்கையில், அவற்றை விலங்கு நலச் சட்டத்தின் வரம்பிற்குள் சேர்க்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தோம். — டாக்டர் ஜொனாதன் பிர்ச், பேராசிரியர், லண்டன் பொருளியல் பள்ளி

இது ஒரு முக்கியமற்ற கண்டுபிடிப்பு அல்ல; இது சட்டத்துறையை மாற்றியமைத்த, உறுதியான, ஆதார அடிப்படையிலான ஒரு முடிவாகும்.

ஒரு சரக்குப் பெட்டியில் அடைக்கப்பட்ட முள் நண்டுகள்
கப்பல் சரக்குப் பெட்டியில் அடைக்கப்பட்ட முள் நண்டுகள் · செயற்கை நுண்ணறிவால் உருவாக்கப்பட்ட சித்திரம்

ஒரு திருப்புமுனை: சட்ட மற்றும் நெறிமுறை மாற்றங்கள்

LSE அறிக்கை ஒரு வினையூக்கியாக அமைந்தது. ஏப்ரல் 2022-ல், ஐக்கிய இராச்சியம் விலங்கு நல (உணர்வு) சட்டத்தை இயற்றியது. இது அனைத்து டெகாபாட் ஓட்டுடலிகளையும் மற்றும் செபலோபாட் மெல்லுடலிகளையும் சட்டப் பாதுகாப்பிற்குத் தகுதியான உணர்வுள்ள உயிரினங்களாக வெளிப்படையாகச் சேர்த்தது. இந்தச் சட்டம் அவற்றைப் பிடிப்பதையோ அல்லது உண்பதையோ தடை செய்யவில்லை, ஆனால் அரசாங்கக் கொள்கையை ஆய்வு செய்ய ஒரு முறையான குழுவை நிறுவுகிறது. இதன் மூலம், எதிர்காலச் சட்டங்களில் அவற்றின் நலன் கருத்தில் கொள்ளப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. மிக முக்கியமாக, இது தற்போதுள்ள நலச் சட்டங்களின் கீழ் வழிகாட்டுதலுக்கு வழிவகுத்தது. அந்த வழிகாட்டுதல்கள், வணிக சமையலறைகளில், விலங்குகளை முன்கூட்டியே திறம்பட மயக்கமடையச் செய்யாமல், உயிருடன் கொதிக்க வைப்பது மற்றும் உயிருடன் இருக்கும்போதே உடல் உறுப்புகளைத் துண்டாக்குவது போன்ற நடைமுறைகளைத் திறம்படத் தடை செய்கின்றன.

ஐக்கிய இராச்சியம் மட்டும் தனியாக இல்லை. பெருகிவரும் பல அதிகார வரம்புகள் இதேபோன்ற நடவடிக்கைகளை எடுத்து, சட்டத்தின் பார்வையில் ஓட்டுடலிகளை 'பொருள்' என்ற வகையிலிருந்து 'உணர்வுள்ள விலங்கு' என்ற வகைக்கு மாற்றியுள்ளன.

நாடு / பிராந்தியம் பத்துக்கால் ஓட்டுடலிகளுக்கான சட்டப் பாதுகாப்புகள்
ஐக்கிய இராச்சியம் 2022-ல் உணர்வுள்ள உயிரினமாக முறைப்படி அங்கீகரிக்கப்பட்டது. வணிகச் சூழல்களில் மயக்கமடையச் செய்யாமல் உயிருடன் கொதிக்க வைப்பது சட்டவிரோதமாகும்.
சுவிட்சர்லாந்து மயக்கமடையச் செய்யாமல் உயிருள்ள நண்டுகளை வேகவைப்பதற்குத் தடை விதிக்கப்பட்டது (2018). போக்குவரத்தின் போது அவற்றை இயற்கையான நீர்ச் சூழலில் வைத்திருக்க வேண்டும் எனக் கோரப்படுகிறது.
நார்வே விலங்கு நலச் சட்டம் (2009), ஓட்டுடலிகளையும் உள்ளடக்கி, மனிதாபிமான முறையில் அவற்றைக் கொல்வதையும் அவற்றின் நலனைக் கருத்தில் கொள்வதையும் கட்டாயமாக்குகிறது.
நியூசிலாந்து விலங்கு நலச் சட்டம் (1999) விதிகளின்படி, நுகர்வுக்கான ஓட்டுடலிகள் மனிதாபிமான முறையில் கொல்லப்பட வேண்டும். மயக்கமடையச் செய்யாமல் உயிருடன் வேகவைப்பது சட்டவிரோதமாகும்.
ஆஸ்திரியா விலங்கு நலச் சட்டம், உயிருள்ள ஓட்டுடலிகளை வேகவைப்பதையோ அல்லது துண்டாக்குவதையோ வெளிப்படையாகத் தடை செய்கிறது.
அமெரிக்கா மற்றும் கனடா ஓட்டுடலிகளைப் பாதுகாக்கும் கூட்டாட்சிச் சட்டங்கள் எதுவும் இல்லை. மனிதாபிமான முறையில் இறைச்சிக்காக வெட்டும் சட்டங்களிலிருந்து அவை வெளிப்படையாக விலக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்தச் சட்டரீதியான மாற்றம் ஒரு தார்மீக மாற்றத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது. அறிவியல் சான்றுகள் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதால், இந்த விலங்குகளுக்குத் துன்பத்தை விளைவிப்பதற்கான கலாச்சார அங்கீகாரம் ரத்து செய்யப்படுகிறது. கொதிக்கும் நீர் நிறைந்த பானையில் ஒரு நண்டு துடித்துக்கொண்டிருக்கும் காட்சியானது, ஒரு சமையல் பாரம்பரியத்திலிருந்து மெதுவாக நியாயப்படுத்த முடியாத கொடூரச் செயலாக மாறி வருகிறது.

முக்கிய ஓட்டுடலி குழுக்களின் உலகளாவிய வணிக ரீதியான தரையிறக்கங்கள் (2022)
இறால்கள் மற்றும் பிரான்ஸ்
11.7 மில்லியன் டன்கள்
நண்டுகள்
3.1 மில்லியன் டன்கள்
நண்டுகள்
0.3 மில்லியன் டன்கள்
மற்றவை
0.8 மில்லியன் டன்கள்
ஆதாரம்: ஐக்கிய நாடுகளின் உணவு மற்றும் விவசாய அமைப்பு (FAO)

புள்ளிவிவரங்களின்படி

ஓட்டுடலிகளின் பயன்பாடு பிரமிக்க வைக்கும் அளவில் இருப்பதால், அவற்றின் நலன் உலக அளவில் ஒரு முக்கியப் பிரச்சினையாக விளங்குகிறது.

  • 400 பில்லியனுக்கும் மேல்: இது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் உலகளவில் வளர்க்கப்படும் அல்லது பிடிக்கப்படும் ஓட்டுடலிகளின் (இறால், நண்டு, கடல் நண்டு) மதிப்பிடப்பட்ட எண்ணிக்கையாகும். இருப்பினும், முறையான கணக்கெடுப்பு இல்லாததால் உண்மையான எண்ணிக்கை இதைவிட அதிகமாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது. (ஃபௌனாலிட்டிக்ஸ், 2019)
  • 300: ஓட்டுடலிகள் உணர்வுள்ளவை என்று முடிவுசெய்து, லண்டன் பொருளியல் பள்ளி தனது அறிக்கையில் பகுப்பாய்வு செய்த சக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட அறிவியல் ஆய்வுகளின் எண்ணிக்கை. (LSE, 2021)
  • 7 நிமிடங்கள்: உயிருடன் இருக்கும்போதே உடலைத் துண்டிக்கும்போது ஒரு நண்டின் ஓடும் செவுள்களும் கிழிக்கப்பட்ட பிறகு, அது உடலியல் ரீதியான மன அழுத்தம் மற்றும் நரம்பியல் செயல்பாடுகளின் அறிகுறிகளைத் தொடர்ந்து வெளிப்படுத்தக்கூடிய அதிகபட்ச நேரம். (சைன்டிஃபிக் ரிப்போர்ட்ஸ், 2015)
  • 15.9 மில்லியன் டன்கள்: 2022-ஆம் ஆண்டில் உலகளவில் உணவுக்காகப் பிடிக்கப்பட்ட அல்லது வளர்க்கப்பட்ட ஓட்டுடலிகளின் மொத்த எடை இதுவாகும். இந்த எண்ணிக்கை 1990-ஆம் ஆண்டிலிருந்து மும்மடங்குக்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது. (FAO, 2024)
  • 8: நண்டுகளில் உணர்வுத்திறனுக்கான வலுவான சான்றுகளை LSE அறிக்கை கண்டறிந்த அளவுகோல்களின் எண்ணிக்கை (சாத்தியமான 10-ல்).
  • 0: ஒவ்வொரு ஆண்டும் உணவு அமைப்பில் பதப்படுத்தப்படும் பில்லியன் கணக்கான ஓட்டுடலிகளுக்கு ஏதேனும் நலப் பாதுகாப்பை வழங்கும் அமெரிக்காவின் கூட்டாட்சிச் சட்டங்களின் எண்ணிக்கை. (அமெரிக்க விலங்கு நலச் சட்டம்)

நீரின் எடை: தொழிலும் கொடுமைக் கலாச்சாரமும்

அறிவியல் மற்றும் சட்டரீதியான முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், பெரும்பாலான நண்டுகள் மற்றும் இறால்களின் வாழ்வியல் யதார்த்தம் கொடூரமாகவே உள்ளது. வழக்கமான தொழில் நடைமுறையானது, கடுமையான மன அழுத்தம் மற்றும் துன்பத்தின் பல நிலைகளை உள்ளடக்கியுள்ளது.

  1. பிடிப்பு: காடுகளில் பிடிக்கப்படும் ஓட்டுடலிகள், வலைகள் அல்லது பொறிகளில் சிக்கி, உணவின்றி பல நாட்கள் அடைக்கப்படும்போது பெரும்பாலும் காயமடைகின்றன.
  2. கையாளுதல் மற்றும் போக்குவரத்து: அவை கரடுமுரடாகக் கையாளப்பட்டு, பெட்டிகளில் இறுக்கமாக அடைக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் நீண்ட தூர விமான சரக்கு போக்குவரத்தின்போது, ​​அவை நீண்ட நேரம் தண்ணீருக்கு வெளியே இருக்க நேரிடும். அவற்றின் நகங்கள் பெரும்பாலும் கட்டப்பட்டோ அல்லது ஆணி அடிக்கப்பட்டோ இருப்பதால், அவை காயத்தையும் மன அழுத்தத்தையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.
  3. சேமிப்பு: மொத்த விற்பனையாளர்கள் மற்றும் உணவகங்களில், அவை பொதுவாகப் பிரகாசமான வெளிச்சம் கொண்ட, தரம் குறைந்த, நெரிசல் மிகுந்த தொட்டிகளில் வைக்கப்படுகின்றன; சில சமயங்களில், வளம் குறைந்த சேமிப்புச் சூழல்களில் வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் கழித்தும் இவ்வாறு வைக்கப்படுகின்றன. இவை மன அழுத்தத்தைத் தரும், இயற்கைக்கு மாறான சூழல்களாகும்.
  4. அறுத்தல்: வாழ்வின் இறுதிக்கட்டத்தில் செய்யப்படும் மிகவும் பொதுவான சிகிச்சை முறை, உயிருடன் கொதிக்க வைப்பதாகும். மற்ற முறைகளில், விலங்கு முழு உணர்வுடனும் உயிருடனும் இருக்கும்போதே அதன் உடலைத் துண்டாக்குவதும் அடங்கும் (எ.கா., இறால்களின் வாலை வெட்டுதல் அல்லது நண்டுகளின் ஓட்டைக் கிழித்தல்).

இந்த நடைமுறைகள், மாற்று வழிகள் இல்லாததால் அல்ல, மாறாக மந்தநிலை மற்றும் ஒழுங்குமுறையின்மையின் காரணமாகவே தொடர்கின்றன. வலியை உணரும் திறன் கொண்டது என இப்போது அறியப்பட்ட ஒரு விலங்கிற்கு, இது ஒரு தொழிற்சாலை அளவிலான கொடுமையாக அமைகிறது.

சமையலறையில் உயிருள்ள நண்டைத் தயாரிக்கும் சமையல்காரர்
சமையலறையில் உயிருள்ள நண்டைத் தயாரிக்கும் சமையல்காரர் · செயற்கை நுண்ணறிவால் உருவாக்கப்பட்ட சித்திரம்

மேலும் மனிதாபிமானப் பாதையை வகுத்தல்

மனிதாபிமான முறையில் இறைச்சி வெட்டும் முறைகளை உலகளவில் பின்பற்றுவதே மிகவும் அவசரமான முன்னுரிமையாகும். இறப்பதற்கு முன் விலங்கை உணர்வற்ற நிலைக்குக் கொண்டுவரும் பல பயனுள்ள நுட்பங்கள் உள்ளன.

  • மின்சார அதிர்ச்சி: 'க்ரஸ்டாஸ்டன்' போன்ற கருவிகள், ஒரு நொடிக்கும் குறைவான நேரத்தில் விலங்கின் மைய நரம்பு மண்டலத்தை அழிக்கும் சக்திவாய்ந்த மின்சாரத்தைப் பாய்ச்சி, உடனடி மற்றும் மீளமுடியாத மயக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. இதுவே இன்று கிடைக்கக்கூடிய மிகவும் மனிதாபிமானமான மற்றும் பயனுள்ள முறையாகப் பரவலாகக் கருதப்படுகிறது.
  • இயந்திர முறையிலான கொலை: ஒரு பெரிய, கூர்மையான கத்தியைக் கொண்டு விலங்கின் நீளவாக்கில் அதன் நடுப்பகுதி வழியாக வேகமாகப் பிளக்கும் இரண்டு-படி செயல்முறையானது, அதன் மைய நரம்பு முடிச்சுகளை விரைவாக அழித்துவிடும். இருப்பினும், இந்த முறையானது மனிதாபிமானமானது எனக் கருதப்படுவதற்கு, இதைச் செய்பவரின் திறனையும் வேகத்தையும் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது.
  • குளிரூட்டுதல்: ஓட்டுடலிகளைப் பனிக்கூழ் அல்லது உறைவிப்பானில் வைப்பது சில சமயங்களில் ஒரு மனிதாபிமான முறையாக ஊக்குவிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த செயல்முறை மெதுவாகவும் மன அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடியதாகவும் இருக்கும் என்றும், மேலும் அவை கொல்லப்படுவதற்கு முன்பு விலங்குகளை முழுமையாக மரத்துப்போகச் செய்யாது என்றும் ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. இது பொதுவாக மின்சார அதிர்ச்சி மூலம் மயக்கமடையச் செய்வதை விட நம்பகத்தன்மை குறைந்ததாகக் கருதப்படுகிறது.
மனிதாபிமான முறையில் வதைப்பதற்கான க்ரஸ்டாஸ்டன் சாதனம்
மனிதாபிமான முறையில் அறுப்பதற்கான க்ரஸ்டாஸ்டன் சாதனம் · செயற்கை நுண்ணறிவால் உருவாக்கப்பட்ட சித்திரம்

நுகர்வோரைப் பொறுத்தவரை, இந்த மாற்றம் விழிப்புணர்விலிருந்து தொடங்குகிறது. மனிதாபிமான நடைமுறைகளைக் கடைப்பிடித்த உணவகங்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களை ஆதரிப்பது ஒரு சக்திவாய்ந்த சந்தை சமிக்ஞையாகும். விதிமுறைகள் தளர்வாக உள்ள அதிகார வரம்புகளில், இங்கிலாந்து மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ளதைப் போன்ற சட்டப் பாதுகாப்புகளுக்காக வாதிடுவது ஒரு முக்கியமான படியாகும். அறிவியல் 'என்ன செய்வது' என்பதை வழங்கியுள்ளது; பொதுமக்களும் கொள்கை வகுப்பாளர்களும் இப்போது 'அடுத்து என்ன செய்வது' என்பதை முடிவு செய்ய வேண்டும்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஆனால் அவர்களுக்கு நம்மைப் போன்ற மூளை இல்லை, அதனால் அவர்களால் எப்படி வலியை உணர முடியும்?

இது ஒரு பொதுவான தவறான கருத்து. அவற்றின் மூளைகள் அமைப்புரீதியாக நம்முடையதிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டிருந்தாலும், கற்றல், நினைவாற்றல் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் தூண்டுதல்களைச் செயலாக்குதல் உள்ளிட்ட ஒத்த செயல்பாடுகளைச் செய்யும் சிக்கலான நரம்பு மண்டலங்களையும் நரம்பு முடிச்சுகளையும் அவை கொண்டுள்ளன. வலியுடன் தொடர்புடைய முக்கிய நடத்தைகளை அவை வெளிப்படுத்துகின்றன என்று அறிவியல் சான்றுகள் காட்டுகின்றன; இது, அகநிலை அனுபவத்திற்கு முதுகெலும்பி போன்ற மூளை ஒரு முன்நிபந்தனை அல்ல என்பதைக் குறிக்கிறது.

வீட்டில் நண்டு அல்லது இறாலை மனிதாபிமான முறையில் கொல்ல ஏதேனும் வழி உள்ளதா?

உயிருடன் கொதிக்க வைப்பது இப்போது பரவலாக மனிதாபிமானமற்றதாகக் கருதப்படுகிறது. மிகவும் நம்பகமான முறை இயந்திர முறையிலான அழிப்பு ஆகும். ஒரு கடல் நண்டு அல்லது நண்டைப் பொறுத்தவரை, இதை ஒரு பலகையின் மீது வைத்து, ஒரு பெரிய, கூர்மையான சமையல் கத்தியைப் பயன்படுத்தி அதன் தலை/மார்புப் பகுதியின் மையத்தில் வேகமாக வெட்டி, முக்கிய நரம்பு மையங்களை அழிக்க வேண்டும். இதை ஒரு வினாடிக்கும் குறைவான நேரத்தில் செய்ய வேண்டும். மின்சார அதிர்ச்சி கருவிகள் சிறந்த தரமானவையாகக் கருதப்படுகின்றன, ஆனால் அவை பொதுவாக வணிகப் பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே கிடைக்கின்றன.

இறால் மற்றும் கிரில் போன்ற சிறிய ஓட்டுடலிகளுக்கும் உணர்வு உள்ளதா?

நண்டுகள் மற்றும் கடல் நண்டுகளைப் போலவே, இறால்களும் பத்துக்கால் ஓட்டுடலிகளாகும். மேலும், அவற்றுக்கு உணர்வுத்திறன் உண்டு என்பதற்கு "வலுவான சான்றுகள்" இருப்பதாக LSE ஆய்வு முடிவு செய்துள்ளது. கிரில் போன்ற மற்ற சிறிய ஓட்டுடலிகளுக்கான சான்றுகள் குறைவாகவே ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன, எனவே அவை உறுதியற்றவையாகவே உள்ளன. ஆனால், உயிரியல் ரீதியான ஒற்றுமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, பல விஞ்ஞானிகள் ஒரு முன்னெச்சரிக்கை அணுகுமுறையைப் பின்பற்ற வேண்டும் என வாதிடுகின்றனர்.

அமெரிக்காவில் ஓட்டுடலிகளுக்கு என்ன சட்டப் பாதுகாப்புகள் உள்ளன?

தற்போது, ​​அமெரிக்காவில் ஓட்டுடலிகளைப் பாதுகாக்கும் மத்திய அல்லது மாநில அளவிலான விலங்கு நலச் சட்டங்கள் நடைமுறையில் இல்லை. விலங்கு நலச் சட்டம் மற்றும் மனிதாபிமான முறையில் இறைச்சி வெட்டுதல் சட்டம் ஆகிய இரண்டுமே முதுகெலும்பற்ற உயிரினங்களை வெளிப்படையாக விலக்குகின்றன. இதன் பொருள், ஒரு முதுகெலும்புள்ள விலங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டால் பெருங்குற்றமாகக் கருதப்படும் முறைகளில், ஓட்டுடலிகளைச் சட்டப்பூர்வமாக நடத்த முடியும் என்பதாகும்.

இது ஏன் சமீபத்தில் மட்டுமே ஒரு முக்கிய விவாதப் பொருளாக மாறியுள்ளது?

கடந்த இருபது ஆண்டுகளில் பெருமளவிலான அறிவியல் சான்றுகள் வெளியிடப்பட்டதே இந்த மாற்றத்திற்குக் காரணம். இதற்கு முன்பும் தனிப்பட்ட ஆய்வுகள் இருந்தபோதிலும், 2021 LSE அறிக்கை போன்ற விரிவான மீளாய்வுகளில் உச்சம் பெற்ற சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புகளின் பெரும் அளவும் நிலைத்தன்மையும், உணர்வுத்திறன் இருப்பதற்கான வாதத்தை பல விஞ்ஞானிகளுக்கும் கொள்கை வகுப்பாளர்களுக்கும் மறுக்க முடியாததாக ஆக்கியுள்ளன.

நனவுக்கான இறுதி அழைப்பு

ஓட்டுடலிகளின் உணர்வுத்திறன் பற்றிய கதை நண்டுகள் மற்றும் இறால்களைப் பற்றியது மட்டுமல்ல; அது நமது சொந்த தார்மீக விரிவாக்கத் திறனைப் பற்றியது. அது, நமக்கு நன்கு பரிச்சயமான அறிவு மற்றும் உணர்வு வடிவங்களுக்கு அப்பால் பார்க்கவும், நமது உணவு அமைப்புகள் பற்றிய சங்கடமான உண்மைகளை எதிர்கொள்ளவும் நம்மைத் தூண்டுகிறது. அறிவியலில் இனி தீவிர சந்தேகம் இல்லை. இப்போது நாம் எதிர்கொள்ளும் கேள்வி நமது சொந்த இரக்கத்திற்கான ஒரு சோதனையாகும்: நாம் கற்றுக்கொண்டதைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில் நமது நெறிமுறைகளையும் சட்டங்களையும் சரிசெய்வோமா, அல்லது ஒரு உயிரினம் நம்மால் அடையாளம் காணக்கூடிய வகையில் அலறவில்லை என்பதற்காக அதன் துன்பத்தை நாம் தொடர்ந்து புறக்கணிப்போமா? அடுத்த முறை நீங்கள் ஒரு தொட்டியில் ஒரு இறாலைப் பார்க்கும்போது, ​​"அதனால் உணர முடியுமா?" என்று கேட்காமல், "அதற்கு நாம் என்ன செய்யப் போகிறோம்?" என்று உங்களைக் கேட்டுக்கொள்ளக்கூடும். மனிதாபிமான நடைமுறைகள் மற்றும் ஆதரவு குறித்த கூடுதல் தகவல்களுக்கு, அமெரிக்காவின் மனிதாபிமான சங்கம் (Humane Society of the United States) மற்றும் ஓட்டுடலி இரக்கம் (Crustacean Compassion) வழங்கும் ஆதாரங்களைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.


ஆதாரங்கள்

  1. மீன்வளம் மற்றும் நீர்வாழ் உயிரின வளர்ப்பின் உலகளாவிய நிலை 2024ஐக்கிய நாடுகளின் உணவு மற்றும் விவசாய அமைப்பு (FAO) (2024)
  2. விலங்கு நல (உணர்வு) சட்டம் 2022இங்கிலாந்து அரசாங்கம் (2022)

பொருளடக்கம்

சமீபத்திய கட்டுரைகள்

நாம் ஒன்றிணைந்து ஒரு மாற்றத்தை உருவாக்க முடியும்.

இதை உங்கள் நண்பர்களுடன் பகிர்ந்து, விலங்குகளுக்கு ஓர் அன்பான உலகத்தை உருவாக்க உதவுங்கள்.